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Arquitetura selecionada pela Corp. Automotive
O diagrama a seguir ilustra a arquitetura selecionada pela Corp. Automotive após coletar os requisitos e navegar pelas árvores decisórias abordadas nas seções anteriores deste whitepaper.
Ela usa o AWS S2S VPN pela Internet, terminando no AWS Transit Gateway para desenvolvimento e teste. Em seguida, ela usa o AWS Direct Connect com o gateway do Direct Connect e um segundo AWS Transit Gateway para o tráfego de produção. O AWS Transit Gateway é usado para roteamento entre VPCs. Do ponto de vista do caminho de dados, os túneis VPN para o datacenter primário são usados como caminhos primários para desenvolvimento e teste, com os túneis para o datacenter secundário usados como caminhos de failover. Para o tráfego de produção, todas as conexões são usadas simultaneamente. O tráfego da AWS prefere a conexão de rede mais opcional com base no datacenter no qual o sistema local está localizado. A Corp. Automotive usa técnicas similares de engenharia de rotas para preferir o caminho apropriado quando o tráfego é enviado para a AWS, garantindo que caminhos de tráfego simétricos sejam usados para minimizar o uso da rede corporativa entre datacenters primários e secundários locais.
Figura 16 – Modelo de conectividade híbrida selecionado pela Corp. Automotive
